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Pre-Basel world Vista di Omega Seamaster Planet Ocean GMT 600M

Una delle tante chicche da ammirare al prossimo appuntamento mondiale di Basilea a partire dalla prossima settimana è il nuovo orologio da polso Omega Seamaster Planet Ocean GMT 600M . Un nuovo membro assolutamente bellissimo della famiglia Planet Ocean, l' orologio porterà il nome GoodPlanet. Per quelli di voi che non sanno cosa rappresenta quel nome, è un gruppo di conservazione dell'oceano con cui l'orologiaio ha collaborato negli ultimi anni.

Come la ghiera (e il suo nome) indica chiaramente, il segnatempo ha una funzione GMT che viene evidenziata con tocchi arancioni. La scala GMT arancione e la mano splendidamente contrastano con il quadrante blu. La cassa è in acciaio e misura 43,5 mm, mentre il cinturino è disponibile come bracciale o in gomma blu. Il pezzo potente è un Omega coassiale calibro 8605 con molla di bilanciamento in silicio con resistenza all'acqua di 600 m, proprio come indica il nome.

Dopo cinque anni di progettazione e sviluppo, Girard-Perregaux è pronto a svelare il suo ultimo movimento, in cui una lama deformata da 14 micron gioca un ruolo molto importante. La persona principale dietro questo nuovo meccanismo è Nicolas Dehon, la cui abilità, pazienza e perseveranza ha finalmente dato i suoi frutti con l'introduzione del nuovo movimento come fonte di energia per l' orologio Constant Escapement .

Come suggerisce il nome, l'orologio gode di un flusso di energia costante, che si traduce in un'eccellente precisione. Per questo movimento molto speciale, doveva essere sviluppato un caso eccezionale, che non nascondesse la bellezza e la complessità del meccanismo, ma lo mostrasse in modo chiaro ed elegante. Di conseguenza è stata realizzata una cassa in oro bianco da 48 mm, con un cinturino ricurvo.

Al fine di garantire la massima visibilità del meccanismo, le ore e i minuti sono stati visualizzati decentrati, su un piccolo quadrante secondario sotto la posizione delle 12. L'indicatore di potenza può essere visto in posizione ore 9. L'intera parte inferiore del quadrante è occupata dall'imponente scappamento costante con 21.600 vibrazioni all'ora. Come tocco finale di lusso ed eleganza, l'orologio è dotato di un cinturino in alligatore con cuciture a mano.

Alla ricerca dei beni più lussuosi e lussuosi del mondo, turisti cinesi dalle tasche profonde si riversano nelle capitali europee e compagnie aeree laboriose stanno creando nuove linee per accogliere i ricchi consumatori dell'est.

In particolare, i turisti cinesi hanno frequentato Ginevra, la città che ospita gli orologi Rolex, famosi in tutto il mondo, per acquistare gli ultimi articoli couture e sontuosi con le illustri Alpi sullo sfondo.

Consapevole della richiesta di viaggio verso la capitale Rolex, Swiss International Air Lines Ltd. sta cercando di collaborare con Air China per creare una linea Pechino-Ginevra attraverso una partnership di code-sharing.

I cinesi sono diventati i più grandi spendaccioni di lusso del mondo e negli ultimi tempi hanno deciso di spendere sempre più del loro Renminbi all'estero. Rispetto agli 830 milioni di dollari spesi in beni di lusso in Cina durante lo scorso anno, il cinese ha speso 8,5 miliardi di dollari in beni di lusso all'estero, ha riferito la World Luxury Association con sede a Pechino, rendendo i cinesi i più grandi consumatori di lusso del mondo.

I cinesi mantengono la convinzione che il lusso sia della massima importanza, nonostante il clima economico, e non indicano alcun cambiamento nei loro pensieri che avverrà presto, a differenza delle loro controparti europee e americane.

Parte del motivo per cui molti cinesi scelgono di fare acquisti sugli Champs Elysee a Parigi o Rues Basses a Ginevra è che i prodotti sono più economici nei paesi in cui vengono prodotti.

In Cina, il governo ha imposto tasse elevate sui beni di lusso che vanno dal 20% al 70%, un orologio Rolex a Ginevra che costa un minimo di $ 10.000 potrebbe costare almeno $ 17.000 per lo stesso prodotto.

Per non parlare, i consumatori cinesi possono fidarsi dei prodotti che acquistano all'estero direttamente dai produttori per essere autentici, a differenza dei fast-off rampanti venduti nei mercati di Macao, Pechino e Shanghai.

Per l'anno 2015, l'Europa dovrebbe essere una delle migliori destinazioni per i 94 milioni di persone che si prevede viaggino dalla Cina continentale, secondo un rapporto di McKinsey & Co..

Il CEO di Swiss Air, Harry Hohmeister, ha dichiarato a Bloomberg che il mercato cinese è in crescita più rapida, quindi perché vuole la sua compagnia aerea a bordo per ciò che per il futuro tiene nel viaggio di lusso.

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